研究和评论:材料科学杂雷竞技苹果下载志》上
菜单ISSN: 2321 - 6212
ISSN: 2321 - 6212
哈利勒AL-Bukhaiti
博士生,土木工程学院,西南交通大学,中国
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动态响应的分析不平等的跨下的RC和CFRPRC效应。不平等的横向影响测试进行RC成员被包裹在一个六层的碳纤维增强塑料。它能够开发deflection-time历史曲线在高影响力的能源情况下两个组件。在测试中,碳纤维增强塑料增加组件的抗冲击性。可以减少最大组件偏转和改变力模式使用碳纤维增强聚合物(CFRP)。RC剪力主要成员由于相当大的混凝土损伤,而CFRPRC组件主要是由于轻微弯曲混凝土损伤。当裹着许多层的碳纤维增强塑料,它是更容易开裂。模型的计算结果与测试结果相一致。这些研究与数值模拟工作,进行了合作研究力的影响在成员一旦组件受到unequal-lateral影响。无论横向速度的影响,对一个不平等的影响跨越促进严重的钢筋混凝土构件的剪切破坏短区。 CFRPRC components, on the other hand, exhibit bending deformation that is proportional to the impact velocity. Increasing the reinforcement ratio of RC members has little effect; however, increasing the impact resistance of CFRPRC components has a significant impact. Greater reinforcing ratios are utilized in order to avoid steel rupture. In another method, a simple method to coated and filled with silver Bulk thermal diffusivity and thermal conductivity of Ag hybrid MWCNTs were increased by 242% and 255%, respectively. Furthermore, current-voltage measurements using tuna probe in atomic force microscopy showed higher number of charge carriers in the Ag hybrid nanotubes compared to pristine MWCNTs which resulted in up to 173% increase in their electrical conductivity.
哈利勒AL-Bukhaiti在评价他的专长,对提高结构工程建设的热情。他的评价模型基于响应建构主义者创建新材料对提高结构成员的抗性。经过多年的研究经验,评估,教学,和分析,他建立了这个模型在实验室和教育机构。点关注他的方向属于碰撞冲击力的影响来自列车出轨的钢筋混凝土(即成员。、列、桥梁桥墩),这是一个方法,利用前几代的评估:分析、设计和评估。它允许理论的假设。这种方法是对所有领域的实践和不同的聚焦方式。