低温燃料箱用纳米复合材料的增韧

22^nd先进材料与纳米技术国际会议

2018年9月19日至21日，日本东京

Mohammad S Islam和Chun H Wang

澳大利亚新南威尔士大学

ScientificTracks抽象:Res. Rev. J Mat. science

DOI:10.4172 / 2321 - 6212 c4 - 023

摘要

由于聚合物基体与碳纤维之间的热膨胀系数相差较大，引起了较高的热应力，从而导致碳纤维复合材料产生微裂纹。这些微裂纹会严重降低复合材料的机械强度和透气性，对纤维复合材料在运载火箭液体燃料箱中的应用提出了重大挑战。本研究的目的是开发一种多尺度增韧方法来解决微裂纹问题，通过加入杂化纳米尺度材料来提高断裂韧性并降低聚合物基体的热膨胀系数。纳米材料如纳米二氧化硅、石墨烯和金属氧化物根据其热性能和增韧效果进行选择。分别对聚合物和纳米复合材料进行拉伸和单边缺口弯曲(SENB)测试，研究其拉伸性能和体断裂韧性;采用双悬臂梁(DCB)测试，确定纤维-聚合物层合板的临界能量释放率(GIC值)。结果表明，纳米二氧化硅提高了复合材料的断裂韧性，而金属氧化物纳米颗粒在导热系数、抗拉强度和断裂韧性方面的提高效果最好。

传记

Mohammad S Islam在新西兰怀卡托大学获得博士学位。目前，他是澳大利亚新南威尔士大学机械与制造工程学院的研究员。此前，他曾在澳大利亚悉尼大学、葡萄牙米尼奥大学、澳大利亚CSIRO材料科学与工程以及新西兰Pultron Composites的材料科学家职位担任研究员。他在期刊上发表论文超过25篇，一直担任科学出版集团《复合材料》编委会成员。

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