优化周期线束装配线平衡和改善方法

Aasheet库马尔¹,Gaurav Chaudhary²,Manish卡尔拉³二进制符号Kumar Jha⁴

美国学生,制造技术的部门,J.S.S.技术教育学院、诺伊达,U。P、印度
美国学生,制造技术的部门,J.S.S.技术教育学院、诺伊达,U。P、印度
美国学生,制造技术的部门,J.S.S.技术教育学院、诺伊达,U。P、印度
制造技术部门主管部门,J.S.S.技术教育学院、诺伊达,U。P、印度

文摘

随着客户需求的产品以更高的质量,更短的交货时间,提高客户服务水平和降低成本;公司采用持续的生产力和质量改进生存在竞争日益激烈的世界市场。为了迎合这一点,线平衡和改善是提高生产率和质量的有效方法。本文利用这些方法来提高生产力的线束生产线公司生产汽车线束。这里,已经计算平衡率改善前后显示减少人力需求和增加产量。

关键字

改善,生产线平衡、线束、减少废物,节拍时间

我的介绍。

改善被定义为一个连续的循环改进重点分析性能,头脑风暴法改进机会,实现改善和测量来衡量流程、文档的新标准操作程序,然后重复循环。持续改进要求公司不断努力通过学习和更好的解决问题。因为我们永远不可能达到完美,我们必须评估性能和采取措施去改善它。

生产线平衡和测序是运营管理的优化研究的活跃领域。装配线的概念来当成品是倾向于产品模块化的知觉。通常可互换零件的最终产品组装序列使用最好的物流在装配线的设计。配置和装配线设计的初始阶段的重点是成本有效的大规模生产标准化的产品。

线平衡的主要目标是减少浪费在相关生产、库存、缺陷、交通、运动、等待。装配线平衡是实现的唯一途径。国米可变性和分工原则带来了流水线的概念,流水线的主要目的是为了便于大规模生产,标准化、简单化、专业化。此外,生产线也有用将复杂的工作结构划分为基本任务,这将简化复杂的装配。装配线平衡还提供了灵活的员工,从而减少单调的活动,从而提高工作满意度。从生产的角度来看,装配线平衡的最重要的优势是能够保持直接劳动忙碌的富有成效的工作。一般装配线是专为高容量生产项目单项或家庭。

装配线在当今制造业,容易形成对任何行业小型或大型工业。当每个装配操作的间隔时间计算等通过不同的动作,然后定位所需的位置在车间的问题发生在所有时间

二世。文献综述

m·巴拉Kumar et al。[1]集中在改善压缩机组装工厂的生产力通过减少周期时间通过识别在流水线上不增加价值的活动,消除他们使用精益工具。Artun Torenli[2]在他的论文分析了预装线的业务和资产损失一辆公共汽车在人可获得Turkiye生产系统。他打算创建一个框架,用于重组过程,优化资源利用率。装配线在这项研究中,为了观察和分析评估资产损失及其原因。最终是确定哪些操作是不合适的,他们最明显的消除。在j . et al .[3]集中在提高单个模型装配生产线的整体效率,减少不增加价值的活动,周期时间和分布在每个车站的工作负载平衡。他们改编的方法包括计算过程周期时间,确认不增加价值的活动,计算总的工作负载在每个车站,分发线平衡提高生产线的效率。Prashant Uttam Bagal等。[4]进行了试点研究装配线估计线不平衡,进一步浪费识别紧随其后,消除浪费和瓶颈资源的优化利用。布局修改从批和队列系统转换到单件流。Sarvesh Kumar斯利瓦斯塔瓦等。[5]开发了一种低成本自动化系统使用精益工具改善即持续改进。 It is then seen how low cost automation in manufacturing industry is useful for productivity improvement, fatigue reduction and reduction the chances of injury.

三世。问题定义

高生产率是我们寻求在装配线;因此我们需要确定最优的资源数量的工作站和劳动力。更高的生产率流水线的一个方法是使用线平衡。线平衡工具可以帮助描述能力,考虑系统的动态行为。线平衡也可以帮助实现快速和有效的方式的变化。它也能够评估和优化吞吐量,机器利用率和循环时间。这项工作涉及端到端角度减少浪费在线束制造公司的装配线。本研究在线束生产线。工人们正在搜索工具和材料。发生这种情况主要是由于资源远离工作地点。

装配线平衡的目的是:

1。通过减少浪费来提高生产率和减少变异

2。全球标准化改善方法和发展它

3所示。培训人员能够发现并改善问题

在组装期间,各种损失。造成的损失是由于:

1。线不平衡

2。偏差

它们是图形如图1所示。

四。方法应用

实现线束总成线平衡和改善的过程和方法的顺序解释在图2和表1所示。

节拍时间

它在工业生产线,生产周期可以与客户需求匹配率。在实践中,人们普遍认为,周期需要略低于节拍时间。

线平衡率(LBR)

线平衡率(LBR),相关线路平衡损失率(这只是LBR - 100%),量化如何平衡好与坏线。

诉实验结果

线束装配的过程需要各种加工站像分部装配、总装、夹紧、电路、部分配件等。一个图示如图3所示。

答:现状

各种活动时间已经用秒表计算。每个处理所需的时间站如图4所示。

在时间研究以下标识:

1。改进需要平衡率。

2。总数量的改善识别(实现)是32岁的分布如图5所示

3所示。最长时间是浪费在交叉线和装配过程中装配。

b后通过线平衡和改善研究和改进

在装配过程中,两种类型的组件完成:

1。分部装配

2。总装

对于每个人来说,时间研究表示在表2的表格和图形的形式,分别为图7和表3,图8。

VI。确认

我们感谢M / S Motherson烟灰墨系统有限公司(MSSL),诺伊达支持我们,让我们进行的实验设施。

七世。结论

1。平衡率计算的现状发现54.3%分部装配和总装的总和。

2。平衡率计算线平衡的实现和改善后发现是最后组装分部装配为70.4%和66.4%。

3所示。因此更大程度上取得平衡。

4所示。由于改善平衡率,减少了所需的人力增加输出从一个流水线。

引用

m·巴拉Kumar d . Rajenthirakumar“改善生产线的生产率,减少周期时间,改善的方法”,诉讼国家制造业创新大会上策略和吸引人的进步”,第1辑,pp.1-7, 2013
Artun Torenli”,重组和平衡总线预装线的人Nutzfahrzeuge AG安卡拉工厂”,硕士论文在国际汽车工程硕士项目,查尔莫斯理工大学,2009。
Amardeep, T.M. Rangaswamy,在J,“单一模型的线平衡生产线”,国际期刊创新研究的科学、工程和技术,二,问题5,pp.1678 - 1680, 2013
Prashant Uttam Bagal, Shriram m .理智,Varsha n . Karandikar”线线束生产线平衡:一个案例研究”,国际目前的工程和技术杂志》,第1辑,问题2,pp.968 - 973, 2014
. Belokar Sarvesh Kumar斯利瓦斯塔瓦博士,Mudit Jaithalia,阿卡什Verma Kuldeep辛格“改善为低成本自动化的应用在汽车组装线提高生产率:一个案例研究”,国际会议在机械工程高级研究,第5卷,pp.46-49, 2013

优化周期线束装配线平衡和改善方法

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